兰岛物语少女的约定攻略(Switch版兰岛物语 少女的约定复刻版发售日确定)
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Switch版兰岛物语 少女的约定复刻版发售日确定
CIRCLE宣布，Switch版《兰岛物语 少女的约定》复刻版确定将于11月12日发售，售价2000日元(首周可享9折)，内含日文和简繁中文。
这是一款恋爱养成类游戏，主角在战争中救出了谜一样的少女，之后四年的共同生活，她会寻找到自己的人生舞台。游戏中的结局有三十多种，外服装、泳装、发型、道具的收集十分丰富，可攻略角色较多(知名声优如桑岛法子、早见沙织等助阵)。
复刻版支持720P，追加了新结局(完美的恋人、女主全员集合)外，还对多项剧情内容及发生条件进行了调整，并新增了2周目后文本快进功能。
互助文档里的西安考研生
一份“西安疫情考研互助文档”在网络上流传。
历史记录显示，12月23日8点03分，这份文档以表格的形式被创建。之后，许多人陆续进入文档，在表格的空隙填入自己的信息。当晚11点21分，不到24小时的时间里，表格记录已经达到221条。
“小区封控，不让外出”“小区不满足48小时内两次核酸条件”“不知道怎么去考点”……在“所遇问题”一栏，考研生们普遍遇到了难题。
而当时，距离2022年全国硕士研究生统一招生考试只有不到两天。
在西安，约13.5万考生正焦灼地等待着考试，但这一战格外艰难——尤其是对于中高风险、封控区和管控区的考生来说。央视新闻消息，截至22日0时，全市共划定封控区229个，管控区76个，封控16万人，管控68.5万人。
随着这些区域陆续拉上警戒线，居民被隔离在楼中，考生们遇到了更多细碎的问题。
按照要求，考生必须出示48小时内两次核酸检测阴性证明，才能进入考场。但数日来，不少小区无法满足这一要求。另外，考点仅接收纸质报告，部分小区即使统一进行核酸检测，也只能提供电子版。
核酸检测报告之外，如何出门，如何到达考点，也障碍重重。多名考研学生说，由于小区封控，物业、社区一度称“未接到通知”，而考生与相关部门之间的联系也并不畅通。
不过，23日这一天，情况正在迅速变化着。当日，据媒体报道，陕西省教育考试院表示接政府通知，小区如果有考研学生，可凭身份证、准考证，当天出入持48小时核酸检测报告正常放行。西安市所有小区都已接到通知。随后，部分社区、小区正在针对考研学生的各类问题，陆续提出解决办法。
西安考研互助表格部分截图。
考生须持48小时内两次核酸阴性纸质报告，社区派专人上门检测
黄女士是西安市考研生，住在西安市雁塔区长延堡街道长丰园小区。
由于该小区1期2号楼、2期15号楼属于中风险地区，同时也是封控区，从12月17日起，长丰园小区就开始了封控管理。目前，该小区已经封控一周左右。
黄女士告诉新京报记者，考研生必须持有48小时内两次核酸检测阴性证明，才能进入考点。但疫情之下，包括黄女士所在的小区在内，不少封控小区无法满足这一要求。
黄女士介绍，小区内有确诊人员的楼栋，由工作人员每天上门进行核酸检测，但是她所在的楼栋并没有确诊人员。此外，小区内并未设置固定的核酸检测点，由于封控，小区居民也不允许外出进行核酸检测，只能按照社区要求统一进行核酸检测。
12月23日下午2点，黄女士致电小区物业询问相关事宜。据其提供的一段与物业工作人员的对话录音显示，当她询问当天能否进行核酸检测时，物业工作人员回应称“需要等政府安排，目前还未接到通知。”正当黄女士为核酸证明仍无法符合要求而焦急万分时，23日下午3点40分左右，她所在的楼栋进行了上门核酸检测。
同在长延堡街道另一小区的刘女士向新京报记者表示，目前其所在的小区为管控区，小区已经为考研学生安排了专门的核酸检测。
刘女士提供的一份“考研补充通知”显示，“社区已经和长延堡卫生院沟通过了，已派出专门为考研学生服务的核酸采样队。各社区、村将考研的学生集中在一处，由卫生院的医护人员一次性采样完毕。请各村、社区接听电话，主动对接。”该通知落款为“嘉曦物业象牙宫寓服务中心”，时间为2021年12月23日。
在所在小区允许考研学生外出的情况下，尽管专门安排了上门核酸检测，刘女士仍然选择了外出自费核酸检测。刘女士告诉新京报记者，这是因为考点要求必须持纸质版核酸阴性报告，但统一核酸检测只能提供电子版报告。不少考生也在网络反映，小区附近的便利店、打印店均已按照防疫要求关闭，但考点只接收纸质版核酸检测报告。
23日下午，雁塔区卫生健康局工作人员告诉新京报记者，区卫健局只负责调拨医务人员，核酸检测服务具体是由各街道办管理。长延堡街道办事处工作人员回应称，区里已统一安排工作人员上门为封控区考研人员提供核酸检测服务，具体情况请联系社区与小区物业。
刘女士收到的小区为考研学生安排核酸检测的通知。受访者供图
还有一部分考生尚未解决核酸检测问题。家住雁塔区丈八沟街道电视塔社区香榭兰岛小区的何女士告诉新京报记者，21日小区封控后，何女士和其他几名考研生在小区微信群内不断反映核酸检测问题，但始终未获回应，“社区那边前天说昨天，昨天说今天，让我们再等等。”
23日上午10点左右，何女士接到了来自社区工作人员的电话称做核酸的工作人员已经在路上了，但直到下午5点多，何女士仍没有收到关于核酸检测的通知。
23日下午6点左右，该小区物业工作人员告诉新京报记者，“我们这边也一直在和社区沟通，但现在还没有给我一个做核酸的准确时间。”上述工作人员称，如果考生着急拿到核酸阴性证明，可以在手机上扫描一个特定的二维码，填写好自己的姓名、房号等信息，等待物业后台审核，一般审核的时间在一个小时左右，审核通过后会在手机上拿到出入小区的电子通行证，凭借此证并和门卫解释自己的身份，可以到小区附近进行核酸检测。但何女士称，这一举措仅仅针对小区的二单元，自己所在的一单元有确诊病例，电子通行证不能适用。
23日晚上10点，新京报记者拨通了香榭兰岛监控室的电话，一名工作人员告诉新京报记者，中午已经有人去到两个单元对考生进行信息采集，“可能今天晚上要做核酸检测，物业客服以及一单元、二单元管家已经在物业办公室等着做核酸检测的人过来。”
黄女士23日在所住社区开具的出入证明。受访者供图
考研期间如何出行？开绿色通道，点对点接送
12月23日，据媒体报道，陕西省教育考试院表示接政府通知，小区如果有考研学生，可凭身份证、准考证，当天出入持48小时核酸检测报告正常放行。西安市所有小区都已接到通知。
23日下午3点左右，长丰园一区物业人员通知黄女士，可以携带身份证、准考证，在物业和路口干警处登记后，到社区开具出入证明。社区工作人员告诉黄女士，该出入证明的有效期仅限当天，之后证明是否还可以使用，要询问小区工作人员。黄女士询问小区安保人员后得知，该证明在考研期间仍然可以使用。但关于这一消息，黄女士并未得到小区物业方面的确认。
另一边，刘女士告诉新京报记者，在她所在的小区，已经将考研学生信息统计成名单。考生持准考证，就可以在这几天内自由出入，准备考试相关事项。
陕西省教育考试院21日晚发布公告称，按照“分类处置”原则，将受疫情影响的考研学生分为七大类，针对不同情况为学生安排不同借考点。
按照该分类标准，黄女士属于第五类“在西安市各封控区内的考生”。公告显示该类考生“原则上由西安市负责安排车辆、点对点接送考生在原报考点的隔离考场参加考试”。
黄女士表示，23日上午，现考点和原考点西安交通大学城市学院、长安大学两方的工作人员都打电话给她，询问她的具体住址和目前状况。23日晚7点40分左右，新京报记者拨通了西安交通大学城市管理学院考点的咨询电话，对于目前一些考生仍然存在的“身处管控区，无法正常出入做核酸，无法联系上社区或物业”的情况，他们表示学校没有办法，并鼓励考生多找社区且尽快解决核酸检测的问题。对于点对点车接车送考生的情况，相关老师表示，“我们的借考点目前只提供考试场地，其他的事务由省考试院负责。”
23日下午3点46分，黄女士接到省招生办短信，要求她在下午4点前填写相关信息如所在位置、前往考场方式等。新京报记者注意到，该短信所附前往考场方式，其中一项为“救援车辆”。
居住在雁塔区长延堡街道澳城大厦小区的杨女士告诉记者，自己所在的小区是管控区。22日小区进行全员核酸检测后，杨女士接到了23日暂停全员核酸检测的通知。“看到参加考试需持48小时内两次核酸检测阴性证明的通知，加上无法出小区去其他地点进行核酸检测，周六就考试了，确实很慌乱。”
杨女士表示，22日晚10点左右，社区接到了全力配合考研人员的通知，23日小区物业便联系了核酸采集人员，她23日10点左右去做了针对考研人员的核酸检测，物业也告知她，考研人员可以凭借准考证出小区。
杨女士松了一口气，但现在她有一点担心考试当天的出行问题：“我原本要去的考点欧亚学院离我只有不到四公里，欧亚学院因疫情封校后，我的考点变更为离我有十公里远的陕西学前师范学院。长安南路全部都被封了，我只能走到朱雀大街那边才能打到车，从我们小区走到那边需要十分钟，打车到我要去的考点最短大概需要半个小时，还是必须得在很短的时间内能打到车的前提下，所以出行可能有点困难。”
长丰园社区工作人员正在开具出入证明。受访者供图
省考试院：考研期间公共交通正常运转，考点门口将设临时核酸检测点
杨女士所在的电视塔社区澳城大厦小区物业工作人员杨彤（化名）告诉记者，21日，他们将小区内所有需要参加考研的学生拉进一个微信群，向大家了解考研的相关政策。为了保证考研生能按要求提交48小时内两次核酸检测结果，社区还安排物业人员于23日早晨9点邀请医护人员到小区为考生提供核酸检测服务。
杨彤介绍，小区内共有16名需要参加考研的人员，本次核酸检测有14人参加，有一名考生当时没有联系上。医护人员走后，杨彤联系上了这名考生，并亲自带他去社区的另一处核酸检测点进行核酸检测。另有一名考生因个人原因放弃参加考试。杨彤介绍，小区24日依然会按照社区要求为考生提供核酸采样服务。
谈到考生在考研期间的出行问题，杨彤表示物业暂时并没有接到来自社区的相关通知，如果社区没有资源或者没有办法为考生出行提供便利，为了不耽误大家考试，杨彤表示她会尽可能为小区内考生提供便利。
杨彤说，澳城大厦小区不是封控小区，考生可以凭准考证在考研期间出入，有条件的考生（有车和驾驶证）可以自行解决出行问题。没有条件的考生，杨彤不放心他们在当前疫情严重的情况下乘坐公共交通工具，所以物业会安排自己的车辆将学生送到考点，但考虑到物业自身车辆可能不够的情况，不排除在小区内征求志愿者送考生的可能性。
23日晚10点34分，陕西省教育考试院发布《致参加2022年陕西省研考考生的一封信》，针对考生们关注的问题，作出及时关注考点安排、妥善保管准考证、提前确定出行方式、按时接受核酸检测、全程加强个人防护等五条提醒，其中提及考生们最为关注的核酸检测和出行问题。
信中提到，12月25日至27日考试期间，西安市公交、地铁、出租车、网约车等公共交通正常运转，方便考生出行。
同时，封控区考生将由政府部门统一协调网约车提供“一对一”点对点接送服务。“请23日下午提交登记信息的3000余名考生后续留意车辆安排信息，并注意与驾驶员约定接送时间，严格履行点对点出行个人健康和不妨碍他人健康承诺。考生在考试期间遇到的出行困难，可及时向现场交警求助。”
针对核酸检测问题，信中提到，本次研考要求：在西安市管控区和防范区内的考生考试须持48小时内两次核酸阴性证明，其他区域的考生须持48小时内核酸阴性证明参加考试，在考生出入居住地、进入考点的过程中均须接受工作人员的查验，核酸检测结果的纸质证明和电子凭证均予以认可。
另外，核酸检测有困难的，请及时联系居住小区物业办或社区请求解决。考试期间，将在考点门口设立临时核酸检测点，为考生提供便利。
新京报记者 徐杨 慕宏举 实习生 汤赛坤 申瑜杰
编辑 刘倩
校对 赵琳
买校门口的好房子不要盲从
近日，西安市教育局公布了2017年义务教育阶段各区县学区划分，以后按学区划分就读小学、初中将越来越严格。但是，还有一些私立学校目前不受学区划分的影响，与之合作办学的楼盘的业主子女可以直接到合作学校就读。于是，不少人将目标瞄准了私立学校的学区房、学位房。
律师提醒，学区房、学位房并非法律概念，购买合作办学的楼盘时一定要谨慎，切莫盲目跟风。
律师：购买学区房、学位房5项注意
陕西神剑律师事务所律师樊继胜表示，在购买学区房、学位房过程中需要注意以下几点：
1.要考虑交房时间，孩子上学时房子是否能够交付，在合同中约定迟延交付的赔偿责任。
2. 开发商提供的拟就读学校要有明确约定。同时约定违约补偿条款，以免产生争议。
3. 提前了解拟上学地区学区划分政策和合作学校就读政策，以免购房后达不到上学目的。
4. 购买二手房时未使用学位的原房主户籍应迁出。防止自己的户籍无法迁入，导致孩子无法就学。
5. 目标学校容纳量是多少。如果容纳量有限，不排除有关部门进行调整，此风险必须考虑。
总之，购买学区房或学位房要谨慎，莫盲从。
西安哪些楼盘与名校有合作？
西安交大附小本部师资力量和教育质量都很好，但校本部只有西安交通大学的员工子女可以直接进入其学校学习。交大附小目前在西安有6个分校，比较知名的是位于南三环外的交大附小金辉分校。据了解，其学校附近的金辉世界城的业主子女可直接入学，目前金辉世界城楼盘正在销售中。
高新一小是高新片区甚至整个西安市的知名小学。该学校周边目前在售的新楼盘几乎没有，但是高新一小与某些楼盘有合作办校协议，师资及管理都是校本部直管，学生需要在分校就读。
高新一小与城西世纪大道的国润城合办高新一小及高新一中国润城分校，目前已经开学，国润城的业主子女可直接就读，不需要落户，只需持有购房合同即可。国润城目前正在销售中。在售楼盘香榭兰岛也与高新一小分校有合作，其楼盘业主子女可直接就读高新一小分校。
西北工业大学附属小学位于友谊西路西北工业大学院内，是西安著名的好学校，但只有西北工业大学的员工子女才可直接就读该校。为使更多的学生能享受到该校的优质教育资源，目前，西工大附小在西安总共有4个分校，与龙湖地产合作的西工大附小龙湖分校已开学，购买龙湖香醍国际社区的业主子女可享有直接就读名额。
西安黄河小学校本部位于东郊。目前与航天城的富力城合作有富力城黄河国际小学，与东三环的合能·十里锦绣合作有黄河锦绣小学，与这两所分校合作的楼盘业主子女免试入学。据悉，富力城目前尚有部分房源在售，合能·十里锦绣也还有少量房源在售。
西安电子科技大学附小是省级重点小学，西电科大附小悦美分校已于2015年9月开学，悦美国际业主子女免试入学。悦美国际二期清盘销售，三期待售。雅居乐铂琅峯于2014年签约西电科大附小，2015年，西电科大附小雅居乐分校开工建设，2016年9月已经开学，但目前雅居乐铂琅峯已售罄，可考虑购买未使用学位的二手房。 华商报记者 狄芳 杜蒙
放心！西安生活必需品供应充足 大家理性购买
这几天，去超市购物的人是多了起来，一些超市的蔬菜类商品也出现了短缺现象，那么蔬菜肉蛋这些生活必需品是否供应充足呢？记者走访了西安几家大型超市。
在华润万家长安路店，工作人员介绍，这几天黄瓜、土豆、青菜等各类蔬菜的销量的确增加了不少，每天他们都会及时补货。而在这儿购物的顾客也确实不少，他们大多都是选择自己当下所需的食材。
超市负责人介绍，目前生活必需品的价格稳定，虽然这几天的销量在增加，但完全能满足大伙儿的需求。
而在高新区兰岛广场盒马鲜生超市，工作人员说，往年的蔬菜肉类等生活必需品的销售高峰都在过年前几天，而今年初一到现在订单量明显增加。
盒马鲜生兰岛广场店店长丁雪松：销售比往年明显是有翻倍的，但现在的货量是完全可以保证的，我们现在有采购人员和供应商去沟通，我们很多春节休假的人员也提前上班了。
在这里，除了海鲜之外，蔬菜类商品很受大伙儿欢迎，而店方表示，虽然受春节假期和人力不足的影响，但基本能满足大伙儿的购买。
值得一提的是，盒马鲜生的线上购买渠道，也开通了无接触配送功能，顾客和配送员通过电话约定送货地点，从而实现不接触送货，确保不受疫情影响。
记者走访的这几家大型超市都表示，蔬菜、肉类、蛋类以及米面油等生活必需品都能充足供应。同时记者了解到，为了应对疫情防控期间生活必需品的供应，西安市加大了市场供应力度，目前已储备蔬菜两万余吨，猪肉1500余吨，可随时投入市场。同时商贸企业也加大了基本生活必需品的采购力度，满足市场供应，大伙儿理性购买，不囤积居奇，共同维护市场稳定。
徒刑前最后一次感受凡间红尘
?
前情提要：在解决了冷冻蔬菜和冷冻鸡蛋的难题后，西村又确定了冷冻牛奶的方法。在紧张的筹备工作中，出航的日子越来越近，到了提交物资装卸清单的时候，这是观测队员们最忙碌的时刻，不仅要不厌其烦地登记物资详情，还要利用电脑整理出报告，这可难为了对电脑一知半解的西村大叔……
出港远航
1996年11月14日，在岸上人群抛撒的彩带、鼓励声和热泪的送别下，海上自卫队破冰船“白濑”号缓缓驶离了东京港晴海码头。
我们此行的目的地是远在15000公里之外的南极大陆，乘船前往的人员包括第38次南极科考队越冬队的40人，还有与夏季观测队轮换的科学家、报道员等，共计60余人。对于越冬队员来说，他们的任务期将延续到1998年3月28日，而在此之前，除非中途停靠澳大利亚弗里曼特尔港时，或者“白濑”号离开南极返航之前罹患急病，他们就算哭也好，闹也好，都无法回到日本。
■ 在海上航行的“白濑”号破冰船，船体宽阔，在后甲板设置了大型直升机起降甲板。
记得我首次参加观测队告别日本之际，曾在心里暗下誓言，要竭尽全力，甚至做好了埋骨南极的悲壮觉悟。此次再赴南极，我的心境已经完全不同，就当是普通的外派工作，非常放松。在科考队出港前夜，在全日空酒店举行了“壮行会”，因为酒水食品全部免费，我放开肚皮，贪婪地大吃大喝，以至于到第二天在早上酒劲还没有过去，头昏脑涨的，只盼着送别仪式赶快结束，我好回到床铺上继续呼呼大睡。
伴随着汽笛鸣响，“白濑”号准时离开了飘满彩带的码头岸壁。当时站在我身边的是同样来自海上保安厅的田中队员，第一次前往南极的他笔直地站立着，脸上残留着两道明显的泪痕，一副感慨颇深的模样，看到他仿佛看到了八年前的我。在渐渐远离码头时，我正打算返回住舱，发现手里拿着录音机和照相机的队员们纷纷快步跑向船尾。“发生什么事了？”我在好奇心的驱使下也跟过去瞧个究竟，没想到竟然是我们海上保安厅的纯白船体的巡逻船，正跟在“白濑”号后方为我们送行。
■ 日本海上保安厅的巡逻船，船体为白色为主。西村的好友驾驶巡逻船为他送行。
从船体舷号我知道，这艘巡逻船的船长是我的好友池田耕治。其实，在我们此前见面时曾约定，他承诺要让我看到他最帅酷的一面，于是利用巡逻任务的间歇特意给我送行。这一幕似乎呼应了队员们伤感的离情别绪，他们不停地向巡逻船拍照，我估计至少让他们用掉了23卷胶卷。不久，巡逻船转动着漂亮的船体，拉响汽笛，调头分别，直到它的船影消失在海天线上，聚集在船尾的队员们才陆续散去。我内心好不得意，向身边海上自卫队的好友某氏炫耀，他倍感惊讶：“竟然让巡逻船来为你送行？西村你的面子好大啊！”“嗯，算起来这已经是第三次了吧。”既然要吹牛，那就吹得更大一些吧。
出港后，我们要做些什么呢？一切要从免税酒水的分发作业开始，这是一次全体作业，所有人员从免税品仓库将酒水搬运到被称为“队员公室”的食堂，按照订单分发给个人。这是从越冬期开始直到次年2月1日的份量，数量很多，相关费用已经从被称为“安家费”的观测队津贴中先行扣除。这一天，我们要将大量的啤酒、威士忌、白兰地和红酒等搬到各个舱室，也许外人看到这一幕会误以为我们都是一群酒鬼。至于余下的时间，基本上就在床上度过了，我为了消除前日残留在体内的酒精，倒头便睡。
■ 某日本船只在穿过赤道时举行赤道祭，这是一个古老的航海传统和纪念仪式。
在离开日本四五天后，“白濑”号航行到菲律宾海域，也就是太平洋战争时莱特湾海战的战场。在此，我们举行了肃穆的追悼会，纪念那次海战的牺牲者。经过昔日海战场后又航行了两天，“白濑”号就穿过赤道，按照航海传统举行了盛大热闹的“赤道祭”，观测队员和海自队员一道欢歌笑语，好不开心。进入南半球后，“白濑”号将要在弗里曼特尔港进行抵达南极前的最后一次休整和补给，这也是我们开始为期一年零四个月的“徒刑”前最后一次感受“凡间红尘”。
南极在望
1996年12月1日，“白濑”号告别弗里曼特尔港，正式开始了前往南极的航行，停泊在港内的日本船只纷纷鸣响汽笛，船员们站在甲板上向我们挥帽送别，而“白濑”号默默地接受了这种礼遇，安静地驶离港口。
从弗里曼特尔出发再航行20多天就能到达南极。在“白濑”号穿越西风带后，我们可以用肉眼看到第一座冰山时，舰内也变得忙碌起来，为卸载物资做准备。在此期间，最最重要的工作是为前往富士圆顶基地的陆地行程所需的食物进行分类，制成定量口粮。这部分口粮来自“白濑”号的库存食品，而非我们的越冬储备。
工作量非常大，我们一共有13个人要前往富士圆顶基地，按照每日三餐所需计算，每天要消耗39份口粮，假设往返需要40天，那就要准备39×40=1560份口粮。换而言之，我们要一次性准备1500人份的食物，一般人除了在大型超市里，恐怕一辈子也没有见过如此多的食物，现在却突然间摆在了我们面前。
这项工作即使放在陆地上也是费时费力，更何况在随着风浪摇摆不定的船上进行，许多队员干到一半，突然一阵恶心上涌，捂着嘴巴冲到厕所里呕吐。我们准备的食物也包括分配给夏季观测队成员的那部分，而圆顶部队的量最多。在分配作业有条不紊地进行时，没想到却出现了一个大纰漏。
■ 南极海域壮美的冰山，当这样的景观映入眼帘，也意味着即将抵达南极。
我们即将前往的圆顶基地位于低气压的高原地带，水的沸点约为85度。我们从未有在那种地方生活的经验，在某些方面难免考虑不周，比如我们贸然断定在那里没法吃上方便面，而且考虑到圆顶基地应该还留有作为应急口粮的方便面，需要的时候可以拿来吃，于是我们慷慨地把约20箱方便面分给了其他队员，只留下了少量“札幌一番”等油炸方便面，没想到这些面成为难得的美味点缀了我们在圆顶基地整个越冬期的饮食生活。现在回想起来，当时没有带上我们应得的那份方便面真是悔恨不已。
与之相对，像SPa王、拉王等生面条在圆顶基地完全吃不了。这些生面条经过冷冻后在下锅煮时，无一例外地断裂成一厘米长的小段，而且彻底失去了韧性，吃起来就像没有拉面味的通心粉，或者是鳕鱼子意面的风味，总之很怪异，嚼在嘴里，心中哀叹：“真不想吃！”
回国后，我看到便利店货架上陈列的“冷冻拉王”面条，心里就会想：“要是谁买回家冷冻后再吃，尝到那种难吃的味道，肯定会向商家打电话投诉的……呵呵，居然还敢标榜新产品。”想到这里，我嘴角会不由自主地浮现出心满意足的微笑。当然，包装上注明了“常温保存”，生产商可以不负责任，但是上面也没有“不可冷冻”的字样啊！
直升机送餐
在离开晴海码头40多天后，“白濑”号终于望见了南极大陆的海岸线。船上乘客分批乘坐直升机登岸，我们先后送走了参加夏季科考的地质调查队和昭和基地的越冬队，最后轮到我们圆顶基地越冬队出发了。
此次飞行的终点是一处名为S16的内陆据点。“白濑”号全体舰员整齐地在飞行甲板上列队，与我们紧紧握手道别，然后就是登上直升机。螺旋桨在发出一阵异样的声音后，我们就轻飘飘地升到了空中。接下来的一段日子，我就要和冲水厕所、泡澡和录像机说拜拜了。直升机的飞行高度并不高，但是在舰内觉得宽敞巨大的“白濑”号在我眼中却变成了一个小模型。
■ 在南极冰海中破冰前行的“白濑”号。
不知为何，许久未见的南极景色没有在我心里激起一丝涟漪。“真像七星（日本香烟品牌）的广告！”单手拿着录像机的福田医生向我靠过来：“喂，西村桑，那是哪里？下面那是啥？那个呢？这个呢？”第一次来南极的人都是这副兴奋模样。我还沉浸在自己的思绪里，不耐烦地回答：“那是兰岛，那是西翁古尔岛，那也是南极！这也是南极！全都是南极！”福田感受到我的厌烦，转过身去，将哀愁的背影留给了我，落寞地与我拉开距离，现在想来我觉得很愧疚。
在途中，直升机特意从昭和基地上空飞过，但只是从眼前一闪而过，留给我的唯一感觉是“那里好像有些建筑物”。记得在我们结束越冬期前往昭和基地停留时，不知什么原因不许我们仔细参观基地设施。直到一年后我才知道其中的原委。对于即将前往圆顶基地忍受艰苦生活的队员们，还是不要让他们看到昭和基地的奢华生活为好，那样会动摇他们的信念。
■ 昭和基地的名牌，这处基地是日本在南极建立最早、规模最大的科考站。
在飞行了十多分钟后，我们在S16着陆，这里距离昭和基地约16公里，是内陆的物资集散地，备有大型雪地履带车和能够装载2吨物资的雪橇车，后者被称为“仓库”。在来之前，有人跟我们说：“在S16，如果遇上无风且天气晴朗的日子是特别温暖的，只穿一件T恤干活也不会觉得冷。”如果你天真地相信了，那就是大错特错。
我刚从直升机下来，就感受到强烈的下降风，这是南极特有的内陆风，可以把人冻僵，这就是南极大陆给这群虚弱的圆顶越冬队员的“热烈欢迎”。我们当中真的有笨蛋相信了之前的鬼话，没有穿上配发的防风衣，也没有穿防寒靴，竟然穿着轻便运动鞋！下了飞机才知道被骗了，带着僵硬的表情以相当夸张的动作穿戴防寒装备。
面对侵入骨髓的寒风，我脑海里掠过懊悔的念头：“这真是降职啊！还是被发配到蛮荒之地！”心里不满地嘀咕着：“上当了！早知道不来了……”然而已经没法回头了，眼下最要紧的事是在车内占领一块可以睡觉的地方。这里可不是“白濑”号上有空调的舒适住舱，而是暴露在雪原上的雪地车内，在到达圆顶基地前我们只能在车上休息。
■ 集结在南极内陆基地的履带式雪地车，极地运输最重要的交通工具。
我的睡袋已经借出去了，这次决定利用放在雪地车中的棉被。这里的棉被完全不能用松软来形容，也没有被套，也不知道之前谁在哪里用过这床棉被。尽管因为低温不用在意气味，可是这床棉被如此宽大，即使在可丢弃大型垃圾的垃圾站里也找不到与之相似之物。要是神经敏感的人，别说是盖着这样的棉被入睡，甚至都想点把火给它来一次热消毒呢！只有在这种时候，我特别感谢上苍，让我继承了父母神经大条的性格，在入睡方面从未输给过任何人。
正当我们在S16进行营地整备和接收物资准备等一系列作业时，满载物资的直升机从“白濑”号上飞来了。大型直升机一次可以运来约2吨物资，长达一年多的越冬期所需的物资，从食材到燃料，总重约100吨，全部由直升机从船上运到陆上。直升机卸下的物资由人力搬上小雪橇，然后还是由人力转移到雪地车牵引的大雪橇上，然后运到停在200～300米外的大型雪地车上。总之，无论是搬上还是搬下，全部都是人力、人力、人力、人力……这是现代机械动力的直升机与原始动力的雪橇的奇葩组合，那情形就如同一个人嘴里喊着“那是南极！”然后手指着地平线，想要拿着竹刀在雪地上奔跑。
■ “白濑”号搭载的舰载直升机。由于南极没有码头设施，船上人员和物资都用直升机转运上岸。
我们的中餐也是由直升机送来的，有温热的便当、汤和饮料。这样的待遇向来只有海上自卫队的救援队能享有。不过，事先我已经诚惶诚恐地拜托“白濑”号上负责炊事作业的四分队石川曹长、小山厨师长以及幕后协调的中下海曹，他们很爽快地应承了我，真是给予我们莫大的帮助。
话说回来，竟让当时价值数亿日元的直升机给我们送来20人份的便当，怎么说都有点小题大做。如果是由经营企业运作的话，肯定因为亏本而瞬间破产。不难想象，在日本从事旅游飞行或者包一架小型直升机的话，也得收取数万日元的费用。假设以正常价格收费，说不定我们连嚼都不嚼，狼吞虎咽地将每日一份价值数万日元的便当直接扔进胃里吧。想想就觉得非常厉害，这应该是世界上最昂贵的送餐服务了吧。直升机每天都给我们送来刚刚做好的热乎午餐，真是美味到让人全身融化，这是我在整个南极行动所吃的食物中，绝顶出众、举世无双的超级午餐！
下期预告：在完成物资转运和装车后，越冬队的车队开始向1000公里外的圆顶基地进发。在出发后没有多久，西村乘坐的雪地车就发生了意外，车内弥漫起异样的烟雾，经过检修后才排除故障，继续前进。西村所在的雪地车也是车队的临时炊事车和餐车，而每天制作的饮食是队员们在单调枯燥的旅程中唯一的乐趣……