sd高达g世纪创世文章列表:

• 1、PS4游戏抄底好时机！PS港服百余款游戏低至一折开卖
• 2、PSV发售四周年纪念 一路艰辛明年仍会继续前行
• 3、SD NAND与eMMC优劣势对比
• 4、比亚迪旗下的新能源车型推荐选这款，高颜值，高性价比
• 5、46项升级17项黑科技 2021款唐DM怎么选购？

PS4游戏抄底好时机！PS港服百余款游戏低至一折开卖

PS5游戏发布会将于6月12日凌晨正式开始，而现在似乎正是PS4游戏抄底的好时机，今天PlayStation 港服商店开启了全新特惠活动“低至1折游戏特惠”，共计149款商品加入到了本次特惠阵容之中。下面让我们一起来看看吧！

本次PS港服几乎是所有大作都在打折，并且折扣力度还不低，《地铁：逃离》售价249.2港币（-60%），《JOJO 的奇妙冒险：天国之眼》售价95.8港币（-80%），《瑞奇与叮当》售价44.4港币（-70%），《刀剑神域：虚空幻界》售价119.75港币（-75%），《SD 高达G世代：创世》售价127.25港币（-75%），《战地 1》售价46.5港币（-85%）等等

感兴趣的玩家可以前往PS港服商店~

“低至1折游戏特惠”阵容

PSV发售四周年纪念 一路艰辛明年仍会继续前行

今天(12月17日)是PSV发售四周年纪念日。虽然这部主机有着很多新鲜的特性和强大的性能，但在智能手机的强力冲击下可以说这几年过得有些艰难。

尽管如此，在大量第三方优秀作品的支持下还是一路走过来，当今在日本乃至亚洲地区仍然有着不错的人气。2016年也有《伊苏8》、《SD高达G世纪 创世》、《勇者斗恶龙 建造者》、《数码宝贝世界 新秩序》、《舰队收藏改》、《进击的巨人》、《祭品与雪之刹那》、《召唤之夜6》、《初音未来 歌姬计划X》、《海贼王 燃烧之血》等等，热门游戏还是相当多的。

最后转一个4年前PSV刚刚发售时CCTV的报道视频，现在看真是感慨万千：

(WAP无法支持该Flash影片，URL地址为 http://static.video.qq.com/TPout.swf?vid=p01760cb4s7&auto=0 )

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SD NAND与eMMC优劣势对比

　　最近我们接触到一些客户，本来客户计划使用eMMC，但总觉得哪里不满意。后来跟客户做了深入沟通。你们真实的想要什么样的eMMC呢？他们给出的答案有：尺寸最小的eMMC; 最方便焊接的eMMC; 最小容量的eMMC; pin脚最少的eMMC; 功耗最低的eMMC; 擦写寿命最长的eMMC; 使用SLC NAND 晶圆的eMMC; 性能最稳定的eMMC等。

　　我们根据客户的要求进行了分析，觉得CS创世 SD NAND更适合这些客户。CS创世 SD NAND是迷你型eMMC; 6*8mm 尺寸小巧; 容量最小128MB,成本更优; 8pin脚,方便焊接; 内置SLC晶圆,10万次擦写寿命; 兼容SDIO,即贴即用; SD NAND和 eMMC在架构上，类似亲兄弟，都是内置NAND Flash晶圆 NAND Flash控制器 Firmware。

　　关于CS创世 SD NAND详细信息可以参考链接：http://www.longsto.com/product/31.html。那SD NAND和eMMC又有哪些不一样呢？在这里把CS创世 SD NAND和eMMC特性列出来：

　　可以看到客户有如下需求时，选择SD NAND会比eMMC更合适一些:

　　1：需要芯片尺寸小。贴片式SD卡是 6*8mm；eMMC是11.5*13mm；

　　关于它们的尺寸大小和封装，给大家看一张这个产品实物图的对比（从左往右）

　　2：要求小容量。SD NAND是128MB-4GB；eMMC容量≥16GB；

　　3：要求擦写寿命长，耐擦写。SD NAND是内置SLC NAND Flash晶圆,擦写次数可以达到5~10万次； eMMC使用MLC晶圆，擦写寿命3千次 （非主流），TLC晶圆，擦写寿命一般是500次左右（主流）。

　　4：要求方便焊接，pin脚少的。 SD NAND LGA-8封装，机贴手帖都方便； eMMC是153 Ball，BGA封装，焊接难度加大了不少。

　　5： 客户采用的CPU本身不支持eMMC接口，又需要大容量存储。这点在MCU平台上经常会碰到。这时候CS创世 SD NAND是不二选择 。

　　6：对PCB板层数要求比较少。很多客户做一些类似玩具，小家电等产品。基本上2层板就够用了。如果这个时候使用eMMC，那PCB板至少要变成4层。会增加硬件的布线难度和PCB的成本。

　　那什么情况下使用eMMC比较合适呢？

　　1，容量需求比较大。>= 8GB时。

　　2，主控支持eMMC。

　　3，PCB板面积够大且层数> 4层。使用eMMC，需要预留11.5*13mm的空间‘PCB至少4层板，需要埋盲孔；BGA 153个ball，0.5mm的pin间距。

　　想了解CS创世 SD NAND更多信息，请点击链接:http://www.longsto.com/product/31.html。

　　亲爱的卡友们，欢迎光临雷龙官网，如果看完文章之后还是有疑惑或不懂的地方，请联系我们，自己去理解或猜答案是件很累的事，请把最麻烦的事情交给我们来处理，术业有专攻，闻道有先后，雷龙发展专注存储行业13年，专业提供小容量闪存解决方案。

比亚迪旗下的新能源车型推荐选这款，高颜值，高性价比

几年来中国电动车品牌异军突起，以比亚迪为首的六家中国电动车企业占全球电动车电池市场份额的62%，比亚迪亦成长为世界第三大车企。比亚迪新近推出的汉EV 2022款 创世版 715KM尊荣型以其优异的性价比成为新能源领域的一枚新宠。

汉字前脸最为醒目的是一个大大的篆体“汉”字，中国元素靓眼。镀铬衬底设计将两侧三排矩阵式大灯连为一体。下方铲形前唇及三段式进气口设计使得整个前脸仍旧延续了比亚迪“龙脸”的家族式设计。

侧面为减少汽车行驶过程中因涡流而产生的空气阻力，突出于车身外的后视镜采用了水滴形设计。车身隐藏式把手也是这种减阻思路的体现。 整车长4.995米，宽1.91米，高1.495米。轴距2.92米，前后轮距1.64米。

车尾也加入了能够減少空气乱流的气动分离设计，相对锐利的尾部线条使得汽车在高速行驶中的气流能够迅速与车体脱离。

内饰方面方向盘采用皮质护套，全液晶仪表尺寸为12.3英寸，比主流的10.8英寸平板略大。

车内还配置有SD卡槽、主流USB/Type-c接口等多媒体接口，前排驾驶室4个，后排2个。能同时满足司机与乘务员的连接需求。标配车联网、GPS导航、车载蓝牙电话等。

座椅采用仿皮材质，兼具经济、耐磨与外观档次。座椅电动调节。靠枕舒适，可拆卸。

底盘前悬采用麦弗逊式独立悬挂，后悬采用独立的多连杆式悬挂。电动助力转向。

动力采用纯电动式永磁电动机，总功率为180KW，马力达到了245PS。

比亚迪汉采用独具特色的刀片电池技术，较之传统电池组更具优势。其直冷直热技术，使智能控温的效果更为显著，在同等条件下，能够有效提升电池的续航里程。电池容量达85.4KWH，能量密度为150WH/kg。快充仅需半个小时，电池性能为整色增色颇多。

46项升级17项黑科技 2021款唐DM怎么选购？

买车，不仅仅是买一个交通工具，更是购买一种新的生活方式。随着生活水平的提升，家庭用车的需求也在不断增加，大且实用的SUV成为不少人的首选项。没有车牌的限制、没有限行的烦恼，直接落地上路，费用更省、速度更快，这些都是新能源车的优势，其中插电混动又解决了充电/续航焦虑的问题，插混SUV更是成为市场中炙手可热的宠儿。今年8月，国内插混SUV的销量霸主比亚迪唐DM迎来中期改款车型，据悉，2021款唐DM拥有46个升级点、17项黑科技。相比前一代车型有不少提升，接下来我们就来看看这款旗舰SUV有什么新变化。

首先，新车外观上沿用经典的Dragon Face 前脸。不过在部分细节处进行了微调：譬如将此前采用的高亮镀铬装饰变为哑光银装饰，摆脱了镀铬装饰带来了塑料感；同时，牌照区域也适当向下调整，让大尺寸格栅显得更加夸张；保险杠两侧的导流槽进行了黑化处理，增添更多的运动气质；最下方也加了一道银色装饰，让车头更加饱满。

新车侧面变化不大，从前翼子板到尾部都呈现出积极美妙的中国风，气势这款绝对拿捏得死死的。作为中型SUV，新款唐DM尺寸达到4870/1950/1725mm，轴距为2820mm，体格超越汉兰达。

车尾的改动相对简单，新车在雾灯、牌照框和下包围等处新增一些设计细节，两侧同样增加了高亮黑饰条，使得整个型面更有高级感。

相比外观，内饰的变化更明显，新车内饰由前奔驰S级设计师米开勒·帕加内蒂负责，整体采用了中国宫殿楼宇的结构美学，运用了不少真皮、金属铝等高级材料，中控覆盖Ultrasuede超纤类麂皮面料，点缀有2mm双色缝线。

挡把区域，一整块的钢琴黑面板比老款的拉丝仿铝面板更为高级，上面的按键布局也有了变化，整体触感和质感都要比老款车型提升不少；

再一个就是方向盘，旧款传统三幅式圆形方向盘被平底两幅式方向盘取而代之；

以及，后排空调控制面板，老款车型是普通的按键式面板，新款则改为全触控面板。

当然，升级后的15.6英寸悬浮式液晶屏幕 12.3英寸全液晶仪表盘这些标志性配置也没有缺席，此外，中控系统同样内置了最新的DiLink 3.0智能网联系统。

此外，新车的前中后排都采用了龙鳞纹真皮座椅，据称使用了顶级冲孔压线工艺，棕色 黑色的双色搭配，在质感的营造上已然成为国内豪华SUV车型的标杆。

同时，2021款唐DM搭载的全新DiPilot智能驾驶辅助系统，在保持上一款车型智能驾驶辅助系统完善、强大的功能特性情况下，新增DiPilot智能遥控驾驶模式、3D全息透明影像等功能，对驾驶新手来说又是一个福音。此外，2021款唐DM还新增多项智能便利功能，如千里眼模式（可远程查看车内/外画面）、快递到车模式、手机NFC车钥匙等。

强劲的动力性能，一直是唐DM系列最核心的亮点，新车基于全新的DM-p平台打造，电机效率相对上代车型提升3%。其中，新款唐DM拥有性能版以及高性能版两种动力版本，二者都是四驱架构，变速箱均为6速双离合。不同的是，性能版车型使用的是单电机，也就是前轴依靠发动机驱动、后轴依靠电机驱动，性能版系统最大功率为321kW、峰值扭矩650N·m；而高性能版车型使用的是双电机，前轴和后轴都有电机，所以其动力参数比性能版更强悍，最大功率为431kW、峰值扭矩900N·m。

高性能版车型的百公里加速成绩达到了4.3秒，比之前的4.5秒更快了，超过奔驰GLS AMG、保时捷卡宴等豪华SUV。同时，得益于博世IPB智能制动系统和Brembo刹车卡钳，新款唐DM百零制动距离缩短至36m。与此同时，在驾驶层面，新款唐DM新增了FSD可变阻尼悬架，能够有效过滤不同路面的颠簸，且底盘调教由前戴姆勒底盘工程师汉斯负责，进一步提升了车辆的舒适性与操控性。

总得来说，作为一款中期改款车型，2021款唐DM的升级满满都是诚意，外观上微调，内饰豪华感大幅提升，动力结构上也有改进，重点是定价相比旧款车型也是降价增配，可以说是在本身就完成度很高的产品上，再一次锦上添花了。——————————————————————那么问题就来了，2021款唐DM共推出三款车型，消费者应该怎么选呢？我们来帮大家分析一下：2021款唐DM有3款车型，四驱性能版尊贵型、四驱高性能尊荣型、四驱高性能创世旗舰型，分别对应低、中、高配置。四驱性能版尊贵型补贴后售价：23.68万元

作为入门的低配车型，新款唐DM的配置可以说是异常丰富了，除了常规的主、副驾驶位安全气囊、胎压监测、前/后驻车雷达、360度全景影像、远程启动、牵引力控制、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车系统、全速自适应巡航等功能，还加入了CC-S&G停走型全速自适应巡航系统、ICC智能领航系统、ICA集成式自适应巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统等高级辅助驾驶功能，完全可以满足日常用车所需。唯一的不足之处，可能就是双擎结构的动力，以及纯电续航只有81公里了。不过结合23.68万的售价，性价比优势凸显。四驱高性能版尊荣型补贴后售价：26.68万元

作为唐DM的中配车型，相较低配车型增加了更强的加速性能、后桥差速锁、感应行李厢、全液晶仪表、车内220V交流插座(2.2kW)、31色氛围灯，后排独立空调、PM2.5绿净系统、负离子发生器以及Brembo刹车等，最重要的是，在动力方面采用三擎四驱系统，包括2.0T发动机搭配前110kW/后180kW的双电机，综合功率达到431kW。需要注意的是，纯电续航与低配版相同均为81公里。价格上，26.68万元较低配车型贵了3万元，如果你比较在意车辆的动力的话，这笔差价还是值得的。四驱高性能版创世旗舰型补贴后售价：28.86万元

作为唐DM的顶配车型，相较中配车型增加了并线辅助、悬架软硬调节、方向盘记忆、车侧侧面预警系统等主要配置，动力配置与中配版相同，但是纯电续航升级为100公里，价格方面则增加了2万预算。这个版本的唐DM，就是完全体的存在了，增加的这些配置更是锦上添花，作为一款定于豪华级别的SUV，那自然要在配置上尽善尽美，如果你想体验最极致版的唐DM，那必须是这个版本了。

总结

总得来说，2021款唐DM作为一款中期改款车型，不少令人惊喜的改进，尤其是车内的豪华质感得到大幅提升，新增双擎四驱车型（入门）更加接地气，降低了消费者的入手门槛，与此同时，配置方面有增无减，性价比更是超值。

如果你手持25-30万的购车预算，同时不想被限牌/限行所困，并且想体验极致的驾驶感受和低廉的用车成本，那么身为比亚迪王朝系列的旗舰SUV——唐DM，一定要列入你的备选清单。