奇迹暖暖闪耀的赛车手文章列表:

• 1、运城健儿闪耀洲际拉力赛 车手张鹏一鸣惊人成网红
• 2、全新等级赛华丽来袭 跑跑卡丁车马拉松9LE闪耀登场!
• 3、温兆伦披哥2一轮游，复杂的恋情拉低好感，他的时代已经结束
• 4、蒙面舞王迎来王一博，曾获得摩托车锦标赛冠军，舞蹈帅气十足
• 5、A-Z全盘了解F1概要亮点，最完全2022赛季观战指南｜速说

运城健儿闪耀洲际拉力赛 车手张鹏一鸣惊人成网红

由俄罗斯总统普京发起的世界唯一跨越洲际汽车越野拉力赛——第九届2019SILKWAY“一带一路”丝绸之路拉力赛，于近日在丝路重镇甘肃敦煌圆满落下帷幕。吃沙、溅泥、爬山、趟河，山西宏达钢铁车队的张鹏/童振荣车组全程表现稳健，最终收获了公开组亚军、国际段国家四驱杯季军、国内段第六名、位列总积分榜第十五位的好成绩，并与队友陈峰/王毅成一同联手拿下了俱乐部冠亚军，河津车手张鹏也因出色的表现成为媒体广泛关注的新"网红"。

张鹏与领航员童振荣在俄罗斯及蒙古国砂石路段飞驰中

本次赛事由俄罗斯体育部、中国国家体育总局、蒙古国政府主办，是向我们伟大祖国70周年国庆以及中俄、中蒙两国建交70周年的献礼。此次赛事吸引了来自36个国家的97个世界顶级车组参与全程激烈角逐。比赛于7月6号从俄罗斯贝加尔湖畔的伊尔库茨克出发，自北向南穿越整个蒙古国，沿途茫茫戈壁、绵绵沙丘、漫漫黄沙、神秘莫测的环山沟壑、历史悠久的丝绸之路，历时10天，最终于7月16日到达敦煌收车。全程五千多公里，共分为10个赛段。

张鹏与领航员童振荣在俄罗斯及蒙古国砂石路段飞驰中

张鹏出生于河津僧楼镇，今年36岁，是一名优秀的钢铁企业家，他从2007年首次接触赛车便一发不可收拾，除了生意就是赛车。他的微信朋友圈动态里，一大半内容关于赛车，一少半内容关于生意或生活中的一些小温暖。

与其他专业车手不同，张鹏只是个赛车爱好者，平时忙于打理企业，没有过系统训练，也没有太多时间去练车。但他对赛车似乎有着天生的悟性和觉知，这一特质在本届比赛一开始就得以充分展示。

在俄罗斯境内的两个赛段，面对其他车手贪功冒进适得其反的尴尬，张鹏釆取以稳为主的战术，稳扎稳打，成绩稳中攀升。

进入蒙古赛段，高速的砂石赛段另不少车手癫狂崩溃、频频失误、代价惨痛，张鹏反而在这一段表现突出，少有失误。凭着出色的节奏把控以及在一些容易迷路赛段对领航员童振荣建议的理性分析及听取，再配以赛车强悍的性能，使得张鹏没有在大部分车组出现迷路的赛段失误浪费时间。

正是这一赛段，在进入中国之前，张鹏如同半道杀出的黑马，已凭借稳定的发挥稳定在全场公开组前二和国家四驱杯第三名的位置，成了媒体广泛关注的“网红”。

如果说俄罗斯和蒙古国的赛段是热身，那么，进入中国面对浩瀚的沙漠赛段才是真正的挑战，巨大的沙丘如同一个个刀锋，控制不好速度和节奏的话，就会发生车头重重下砸或者飞跳的后果，行车路线早已被前车挠的面目全非，沙子就跟奶油一样柔软，但张鹏则信心十足，因为他之前有着比较丰富的沙漠赛经验，再加上优秀领航员的配合，张鹏最终完美抵达敦煌终点。

张鹏作为河津汽摩协会会长，几年前就曾参加过国内最高级别的环塔拉力赛和丝绸之路中国站的比赛，每次都完成比赛。最好的国内赛成绩是2014年阿拉善T3拉力赛上取得的第一名。

但像这样世界顶级的国际赛事，对张鹏来说完全陌生，无异于一场新鲜刺激颇具挑战性的探险，但出于对赛车的爱好和骨子里那股不服输的劲儿，他还是决定参赛。为此，他克服重重困难于年初购置了一台国内目前最高级别的四驱龙行海拉克斯达喀尔版赛车，并在赛前一周完成最后一次调试测试。张鹏对自己的这台新赛车十分满意，澎湃的动力、强大的性能表现和精准的操控性都是他所期待的。赛车运动与其他竞技型体育运动最大的区别就是——硬件相当重要。有了过硬装备，才能驰骋沙场！

和许多赛车手的个性张扬不同，张鹏的性格很内敛。对于记者的釆访，他"惜字如金，字字珠矶”。他简单地自我评价这次比赛的表现：“这成绩确实超出了预期太多，我非常满意。这场比赛让我学习到了很多，首先感谢有这么棒的一台赛车，其实，跑在我前面的高手很多，但是我们赛车的稳定性让我们最终排在了前面；而且，我们的车队会为第二天的比赛进行很详细的讲解，做足预案，这让我受益匪浅。我也跑了很多年比赛了，这次比赛我很享受，感谢大家的付出，接下来我会好好休息一段时间，然后再回赛场。”

图片视频提供 龙行天下车队

张鹏所在的龙行天下车队创始人陈峰认为，这个成绩与其付出是成正比的。在他眼里，张鹏是一个非常认真、非常专注的人，这对一名赛车手而言，是非常必要的品质。陈峰相信，随着经验的积累，张鹏势必会在中国越野拉力赛场上开辟出更广阔的天地。

来源运城新闻网

全新等级赛华丽来袭 跑跑卡丁车马拉松9LE闪耀登场!

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温兆伦披哥2一轮游，复杂的恋情拉低好感，他的时代已经结束

《披哥2》刚刚迎来“一公”首秀，尽管只是上半场，但早已奠定口碑和人气，再度成为网友茶余饭后的焦点。

值得一提的是，本次结果印证了网络剧透，垫底儿的温兆伦和方逸伦惨遭淘汰，看来节目组对“伦”这个字比较敏感，这里面是否有别的故事呢？

开玩笑啦，其实网友一早就猜测方逸伦会被淘汰，这季哥哥实力太强，小鲜肉显然不占优势，这一点并不奇怪。

还有温兆伦，他的表现谈不上喜欢，只能说中规中矩吧，淘汰是迟早的事，因为“情怀”这东西，大家早就见怪不怪了。

虽然是队长，但网友发现，58岁的温兆伦的出镜次数居然还没有队员多，当采访他时，节目组却把镜头给了刘恺威，这点让人很难理解。

“一轮游”之后，不少人感慨，如果时间回到30年前，温兆伦一定是顶流，但现在不是从前了，他虽然资历老，但人也很老啊，这绝对是硬伤。

30年前是什么概念，很多“披哥”还没出生，如今娱乐圈不是顶流就是实力派，谁还会去关注一个没有名气的老人家。

很多网友不理解，同样是娱乐圈的老人，为何苏有朋、林志颖这些人万年不倒呢？

首先，我们来说苏有朋，他属于清爽类型的大帅哥，即便放到鲜肉群里，也丝毫不差。

当然，年龄也差着距离，苏有朋毕竟是小11岁的弟弟。

苏有朋从业这么多年，不管在歌手、演戏还有导演这块，都有很深的造诣。

电视剧里，他是琼瑶眼中痴情的五阿哥，是金庸笔下风流倜傥的少年郎。

歌唱方面，《小虎队》虽然像个“怪圈”一样，但苏有朋很会把握，懂得如何利用这些，将自己的利益最大化。

其实靠着这两样，苏有朋早就能高枕无忧了，但人家偏偏不信邪，硬是年到中年还向导演圈发起了挑战。

2014年，苏有朋转型做导演，一部《左耳》创造了开门红的新局势，取得不俗的票房和口碑，也证明了苏有朋的确是个有实力的男人。

其次，我们来说说颜值担当林志颖，他不仅是演员，还是职业赛车手，其温暖的性格收获了不少粉丝的喜爱。

对于粉丝来说，他们对林志颖的爱始于颜值，忠于人品。

不得不说，两位偶像派属于多栖发展的演员，在娱乐圈的地位很高，而他们的一举一动，都十分迎合大众口味，不管是大妈还是少女，统统不拒绝。

相比较两人而言，温兆伦的发展之路逊色很多，讲实话，他年轻时的颜值还蛮高的，但是没有那种惊艳的感觉。

至于作品，虽然温兆伦一直在拍戏，但始终无法超越《义不容情》。

所以说，演一部相当成功的作品，让自己拘束于老角色里，完全不是一件好事。

温兆伦无法超越原来的自己，虽说当年他在港台地区也是响当当的人物，但现在他还是那样，完全不符合现在大众的口味。

红了十几年，落寞了十几年，如今温兆伦的风光早就不在，状态也跟之前差很多。

其次在业务能力上，温兆伦并没有很出色的点，唱歌一般，舞蹈一般，才华一般，甚至比不过年近六旬的杜德伟。

《披哥2》中，他甚至记不住队友的名字，说话一字一句的，语速特别慢，完全就是老年人的状态。

这样的业务能力，怎么能和别人比？

总之，温兆伦现在的状态，已经不太适合这种综艺工作了，随后，网友的毒嘴继续损人：《披哥》这是把温兆伦当炮灰使了吧？

这个网友一定是个年轻人，不了解这位哥哥的情况，温兆伦从来都不是炮灰，他只会把别人当成炮灰。

想当年，他与富家千金李美玲结婚，结果婚内爱上陈梅馨，两人公然同居，温兆伦甚至反咬妻子不守妇道。

港媒经过多方打听与跟拍，最终认定温兆伦说谎，直到1993年，他和妻子离婚，又火速与小三陈梅馨公开恋情。

就在大家以为两人好事将近时，陈梅馨曝出温兆伦在外花天酒地的消息，不久之后两人便分道扬镳。

这件事发生三年后，温兆伦重提旧事，将老相好陈梅馨告上法庭，原因是：当年同居的房费，都是他自己出的，要求对方全部返还。

陈梅馨比吃了苍蝇还恶心，被睡了那么多年，还要自掏腰包，最后，她还给温兆伦14万港币，彻底和这个渣男断绝关系。

紧接着，他又和私人助理潘燕妮结婚，随后又和演员郭羡妮传出绯闻。

之后，夫妻俩炒楼盘欠下一屁股债，温兆伦直接离婚，把债务全部抛给妻子，再次被冠上渣男的帽子。

至于他和郭羡妮的爱情，也没能修成正果，最后温兆伦娶了内地演员张庭，随即退出了娱乐圈。

结语

事业上没有特别闪亮的点，感情生活却异常热闹，温兆伦的个人经历是反面教材，不值得大家学习。

如今是是非非过去这么多年，希望温兆伦好好生活，珍惜当下，不要再重蹈覆辙。

蒙面舞王迎来王一博，曾获得摩托车锦标赛冠军，舞蹈帅气十足

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作者：老罗

王一博作为内地高人气男艺人，由于长相十分帅气，而且多才多艺受到许多人的喜爱。出道于组合UNIQ,为动画片当过配音，并主演青春励志电影《梦想合伙人》等多部作品，并且发布单曲。

后来加入到湖南卫视天天向上主持团，由于曾参加过全国街舞大赛并获得好成绩后来王一博参与到《创造101》舞蹈节目的导师团队中，最近的高人气节目《这就是街舞》王一博也参与到其中，作为一名专业舞者更是把街舞表演在大家面前发挥得淋漓尽致。如此帅气的小哥哥难怪会有大量的粉丝！甚至于乘风破浪的姐姐张萌也被他圈粉。

就在《这就是街舞》还在如火如荼的进行中时，又传来了一个好消息王一博又参与到一个新的舞蹈节目《蒙面舞王》。而节目的明星阵容也十分强大有孟美岐、王嘉尔，杨颖的明星。星光闪耀，相信大家也是十分期待。

王一博不仅歌唱得好，舞跳得好而且他还是一名赛车手，去年他正式成为一名摩托车手，并且在摩托车锦标赛分站赛中获得过冠军。

如此优秀的男艺人，大家对于他的恋情也是十分关心。目前的他保持单身，虽然此前也传出过和孟美岐绯闻，而他本人也说过有过两段恋情。

希望看到王一博更多好的作品，大家一起期待吧！

A-Z全盘了解F1概要亮点，最完全2022赛季观战指南｜速说

本周末，2022赛季世界一级方程式锦标赛（F1）将于巴林萨基尔赛道揭幕。上海车手周冠宇也将代表阿尔法·罗密欧车队开启自己的“处子季”。《上观》特约作者结合所收集的信息，为大家制作出一份最完全的观战指南。

A 三支A打头的车队（A Triple）

按以往，新规则的实施元年，比赛格局较为混沌。Alpine、阿斯顿·马丁（Aston Martin）、红牛二队（Alpha Tauri）之间的混战又将成为焦点。另外，第四支A打头的车队阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）也可能掺和进来。

B 转播（Broadcasting）

按笔者收集到的信息，上海观众仍可通过五星体育收看到由李兵、叶飞和周浩然送上的排位赛和正赛直播。另外，央视体育频道和广东体育频道也确定续约并适时播出。然而，新媒体转播商则因诸多因素暂时无人得标。

C归来（Come Back)

本赛季，两位颇有实力的车手凯文·马格努森（丹麦/哈斯）和阿历克斯·阿尔本（泰国/威廉姆斯）重返发车格。

D 总监-赛事 ( Director - Race)

去年的多站比赛，赛事控制中心（Race Control）的尺度不一饱受诟病。在收官战阿布扎比站最后时刻迈克尔·马西做出“绝杀”后，问题被放大。近日，FIA决定将查理·怀汀突然去世后，临危受命赛事总监的澳大利亚人换下，由WEC世界耐力锦标赛赛事总监爱德华多·弗里塔斯（Eduardo Freitas）和DTM赛事总监尼尔·维蒂奇（Niels Wittich）轮流担任此职位。另外，FIA还决定打造类似足球的VAR系统——虚拟比赛控制中心辅助执法。有些遗憾的是，以往车队和赛事总监之间的直接通话将不再于电视转播中播放。

E 18英寸轮胎（Eighteen-inch Tyre）

在F1独家轮胎供应商仍为倍耐力的背景下，F1告别了13英寸轮胎时代，开启胎壁更薄的18英寸轮胎时代。此外，轮胎加热毯的保温也从前轮 此前的100摄氏度降至70摄氏度，后轮则从80摄氏度降至70摄氏度。此举是为了F1的“低碳”项目服务。

F 冻结动力单元（Frozen Power Unit）

3月1日起，四家动力单元制造商——梅赛德斯、红牛-本田、法拉利和雷诺将禁止研发动力单元（除非出现被FIA认可的严重稳定性问题）。按照规则，目前已定稿的动力单元将使用至2025赛季结束。这意味着一旦落后就得吃亏四个赛季。

G 乔治·拉塞尔 （George Russell）

去年年末，当已展现出世界冠军潜质的拉塞尔“晋升”梅赛德斯，围场内外都期待一看其与汉密尔顿搭档后，究竟表现如何。首次真正意义上开上“争冠组”赛车的23岁英国人能否为最终的闪耀打下基础？备受期待！

H 汉密尔顿（Hamilton）

经过冬歇期休整，上一年在最后时刻被“偷走”冠军的汉密尔顿已自觉变得更有侵略性，期待完成“复仇”。另外，“汉爵士”也将在本赛季中完成更名，在自己的姓名（Lewis Hamilton）后加上自己母亲的姓氏拉贝莱斯蒂尔（Larbalestier）。

I 创新设计 （innovative design）

新技术规则下必有创新设计，上个时代的霸主——梅赛德斯就贡献了最惊艳的两个——其一是“近乎无侧箱”的车体设计，其二是装在侧箱防撞结构上、带有“气流优化功能”的后视镜，一时间引发轰动，但到底好不好用仍是迷。当然，随着赛季深入，各式创新还会不断涌现。

J 青年级别垫赛（Junior Support Race）

一如既往，F1的两个青年级别垫赛——FIA F2和F3锦标赛也将在巴林萨基尔赛道揭幕。尤其是F2，14场分站赛（28个回合）将锻造出下一位进入F1的车手。综合多方消息，本赛季将是一个“新秀大年”。

K 开场哨（Kick-Off）

卡塔尔世界杯将于11月21日在多哈吹响开场哨。为了让赛季收官阶段的中东分站赛达到最佳效果，F1故将阿布扎比收官战提至11月20日。这意味着F1历史最长的赛季（23站比赛）将在8个月内高密度完成。

L 勒克莱尔（Leclerc）

当法拉利再度成为“冬测王”，也令已有两场大奖赛胜利在手的夏尔·勒克莱尔信心倍增。也许在赛季初期，我们将找回那个在2019赛季终结塞巴斯蒂安·维特尔跃马生涯的“摩纳哥奇才”。当然，他的队友小卡洛斯·塞恩斯也经过多年磨砺，力图在今年实现分站冠军“零的突破”。

M 迈阿密（Miami）

2022赛季，迈阿密大奖赛将首度进入F1赛历。5月6日-8日，在围绕NFL迈阿密海豚的主场——硬石体育场所规划的迈阿密国际街道赛，新的“街头争霸”将展开。这亦是1984年后，美国首次拥有“一年双赛”。

N 网飞纪录片（NETFLIX DOCUMENTARY）

热播的F1全景纪录片《极速求生（Drive to Survive）》第四季已正式上映。十集纪录片通过通过扣人心弦的比赛画面和独家幕后直击，展现F1运动的精髓。不出意外，第五季将在萨基尔开拍。可惜由于不满网飞的剪辑方式，维斯塔潘确定将不会现身。

O 超车（Overtake）

经过两次季前测试后，车手们反馈新一代赛车在解决“超车难”——这个课题上有了不少突破。全新技术规则令“跟车”比以往更容易。但也有负作用产生——“尾流效应（包括DRS开启后）”被部分削弱。综合计算，给比赛增加观赏性的超车几率还是比以往提升了不少。

P 海豚跳（Porpoising）

从巴塞罗那季前测试起，“海豚跳”出人意料地成为F1圈里的新名词。如今，新一代F1赛车在大直道上会呈现颠簸的运行状态。按F1诸多技术大咖的理解，谁能解决好这个问题，就将在赛季初期占据先机。目前，红牛RB18和法拉利F1-75解决的比较好，而梅赛德斯则仍在动脑筋改进。

Q 争吵 (Quarrel)

过去一个赛季，梅赛德斯运动部总监托托·沃尔夫和红牛车队领队克里斯蒂安·霍纳的口水仗贯穿始终，成为围场内外热议的话题。从季前测试的舆论氛围看，这个趋势似乎仍将持续。

R 菜鸟登场（Rookie Outings）

由于限制测试，青年才俊能驾驶F1赛车的机会极其有限，也就令他们没太好机证明自己。这种状况将在2022赛季略有改善。在全年所有的第一次自由练习中，每支车队要至少给菜鸟留出两次登场的机会（菜鸟指没参加过两场以上F1大奖赛正赛的车手）。

S 冲刺赛（Sprint）

在去年首度引入25-30分钟的冲刺赛并收获积极反响后，F1决定在本赛季的艾米利亚罗马涅（伊莫拉）、奥地利（红牛环）和巴西（圣保罗）大奖赛中再度呈现该环节。同时，冲刺赛的积分安排也有微调，从前三得分制（3-2-1）变成前八得分制（8-7-6-5-4-3-2-1）。

T “三天周末”（Three Day Weekend）

本赛季起，F1大奖赛周末从传统的“四天”压缩至“三天”，以应对F1赛历此后的扩张进程。其中“媒体日（周四）”的官方环节被移至周五上午，两节自由练习将在周五下午非常紧凑地完成。周六和周日的日程则保持不变。

U 黑马（Underdog）

也许如此描述拥有底蕴的迈凯伦（Mclaren）不是很合适，但他们毕竟消沉了许久，仍在复兴中。大概率，已是老将的丹尼尔·里卡多和逐步成熟的兰多·诺里斯将继续引领车队，成为争四狂魔，也有望与2021赛季一样染指分站冠军领奖台。另外，去年一分未得的哈斯车队也有望在半套法拉利技术班底的付出下，给大家带来惊喜。

V 维斯塔潘（Verstappen）

“荷兰雄狮”成为2014年塞巴斯蒂安·维特尔后，首位使用“1号车（代表卫冕世界冠军）”的车手。在规则变化的元年，他能否在真正意义上击败强敌，实现“连庄”？目前看，他们的车非常不错。

W 僚机 （Wingman）

上赛季收官战阿布扎比站，红牛“二号车手”塞尔吉奥·佩雷兹用精湛表现，以及牺牲自我的姿态，险些直接帮助队友翻盘。此事凸显“僚机”在关键时刻的重要性。然而，纵观围场，似乎也只有墨西哥人是类似角色。

X 不定因素（X-Factor）

今年，F1的不定因素将是“俄乌冲突”。首先，拥有俄罗斯财阀注资（乌拉尔化工）的哈斯车队与“普京密友”迪米特里·马泽平分道扬镳，其子尼基塔也被“逐出”F1。其次，俄罗斯大奖赛真正取消，那条赛道将增加到赛历仍未揭晓。当然，若局势继续恶化，或许锦标赛也将受到影响。

Y 年同比增长率（YOY）

随着F1的争冠局面从“一家独大”到“双雄会”。F1全球收视率也逐步增长。按F1发布的数据，2021赛季录得15.5亿人次（4.45亿人）收视，年同比增长4%（3%）。其中，中国是全球单一最大市场（7080万人观看过赛事，同比增长13%）。相信2022赛季的数据不会差。

Z 周冠宇（ZHOU Guanyu）

作为中国首位F1正赛车手，周冠宇将在本周末开启F1处子季（亦或是唯一赛季）。考虑到其所驾驶的阿尔法·罗密欧C42赛车的竞争力有限，对他的参赛目标可归纳为“能进Q2（排位赛第二节）、多完比赛、少输队友、争拿一分”，尽可能为留在F1展现自己。

作者简介：

钱俊，在解放日报体育部实习期间，通过现场采访上海F1赛事，被赛车运动的激烈竞争和背后故事吸引，如今成长为中国报道国际赛车运动最前线人士：同时拥有F1、WRC世界拉力锦标赛和Formula E全年采访证，为亚太范围内的多家知名媒体提供图文报道。

2018年被选入国际汽联媒体工作小组（亚太区唯一成员），业界地位得到认可。2022年，将继续在“上观新闻运动 ”栏目撰稿“速说”专栏，讲述零距离追踪世界赛车运动的幕后故事。

栏目主编：陈华 文字编辑：陈华 题图来源：QIAN JUN Motorsport Media

文内插图：QIAN JUN Motorsport Media

来源：作者：钱俊